冷却系统润滑系统起动系统汽车发动机一、机体及曲柄连杆机构机体及曲柄连杆机构是由：机体组、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。发动机机体组发动机连杆曲柄结构二、配气机构冷却液的循环路线汽车发动机冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却液的循环路径受节温器的控制，根据发动机工作温度由低到
二冲程汽油发动机工作原理图发动机缸体基本概念图解发动机机体组发动机冷却系统发动机起动系统结构与工作原理发动机燃油供给系统发动机润滑系统丰田RAV4 自动空调控制系统丰发动机冷却系统（二）汽车构造系列培训课程传统的发动机冷却系统冷却系统组成水泵对冷却液加压保证其在冷却系中循环流动散热器加快冷却系统温度降低缓解冷却系统系统压
49、【单选题】汽车发动机冷却系统中提高冷却液沸点的装置是()。A ) A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵50、【单选题】施工准备阶段编制的质量文件( )。B ) A、工序质量文件发动机冷却系统（三）汽车构造系列培训课程冷却系统组成水泵对冷却液加压保证其在冷却系中循环流动散热器加快冷却系统温度降低缓解冷却系统系统压力节温器通过控制冷却系统各循环开启和关
令发动机高温部件的热量通过缸套、缸盖传导给周围水套内的冷却水，然后将冷却水所吸收的热量散入外界大气中。发动机正常工作时，水套内水温应保持在80～90℃。图3-14 冷却系统示意图清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水；不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险；当清洁或更换冷却液时，应将机
