发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；如烧气的车怠速不稳可能是天然气燃烧不够均匀，怠速气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别气缸火花塞火花太弱，个别气门密封不严，进气管泄漏，点火时间太早或太迟，怠速调
解决方法：更换质量更好价格更高的火花塞。或者左右调节怠速旋钮。发动机怠速稳定后，就近微调找到最高转速进气门背部存在大量积炭，使冷车时吸附刚喷入的燃油，而不能进入汽缸，由于混合气过稀导致冷车快怠速不稳。2)发动机体、活塞连杆机构这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各
倘若要解决这一问題的话，就必须要直接去更换价钱高一点、质量相对高的火花塞。然后才向左边或右边调整怠速旋转按钮，等到发动机怠速平稳了只有，在继续微调找到第一，怠速的旋钮调整位置不对。第二，动力阀调整的位置不对。第三，混合器喉劲的配合不好。还有一种原因也会导致烧气的车怠速不稳，那么就是用了劣质的油气两用或赛赛，一般在油改气的
等到发动机怠速平稳以后，在附近微调找到转速最高点以后再调大怠速旋钮，直到发动机转速降为800转就能解决。1.怠速旋钮调整位置不当；2.动力阀调整位置不当；3.混合器喉径配合不当。4.使用的是质量差油气两用火花塞，火花塞的故障问题率在油改气故障问题率中占60%以上
∩△∩ 4.使用劣质油气火花塞，火花塞故障率占油气转换故障率的60%以上。解决方案：更换质量更好价格更高的火花塞。或者左右调节怠速旋钮。发动机怠速稳定后，就近微调烧气怠速抖动的调节方法：1、怠速量孔与怠速空气量孔堵塞可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；2、进气歧管或化油器中、下部衬垫处漏气，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法；3、怠速
