车轮的组成和构造第七章汽车行驶系概述➢汽车行驶系的功用➢行驶系的结构形式➢轮式汽车行驶系组成➢思考题第七章行驶系概述自《动汽变车速构器造》1 一、汽车行驶系的功用①支承汽车的总质轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂
1-轮辋2-衬块3-螺栓4-辐条5-配合锥面6-轮辐条式车轮，其轮辐由钢丝辐条编而成，一般用在赛车和高级轿车上。另一种是和轮毂铸成一体的铸造辐条如图(b),一般装在重型汽车上。深轿车轮胎采用深槽式不可拆卸轮毂，而且是宽轮毂，轮毂胎圈座通常采用5度倾斜角，以保证轮胎胎圈紧密地着合在轮毂上。为了防止胎圈与轮毂在侧向力作用下产生的滑转现象。以及防止胎圈与轮毂在急转弯和
1-螺旋弹簧；2-双管减振器；3-减振支柱；4-导向臂；5-万向节；6-横向稳定杆；7-副车架；8-转向机；9-十字斜撑；10-连杆；11-上层摆臂；12-摆动轴承；13-车轮轴承；14-轮毂；15-支撑臂五摆臂式独其实，轮胎是由很多的部分组合而成的，主要是由胎面、胎壁、胎肩、尼龙冠带层、钢丝带束层、帘布层、气密层、胎圈等组成，汽车轮胎结构示意图如下：胎面——轮胎与地面接触最为紧密的部
