揽境第二排是两侧都有扶手的独立座椅，支持前后和靠背角度的调整。整体舒适性能确实值得称赞。因为在第二排中间有一个宽敞的过道，C柱和D柱之间的窗户面积足够大第二个支撑揽境轻松好开的是动力，新车提供330TSI、380TSI和530TSI三款动力，匹配的均是湿式7速双离合变速箱，我们试驾的是380TSI(2.0T 高功率)车型，最大输出就快
揽境380TSI四驱旗舰胜境版6座360全景影像、预碰撞保护系统、2+2+2布局、前排座椅通风、二排4向电动座椅、第二排独立座椅、第二排独立扶手、中控台透光饰条、前排中央扶手箱采用皮质包裹，覆盖面积出色。灵活性方面，扶手支持上下调节，不支持前后调节，能够在双手三、九点位扶握方向盘时为驾驶员的手肘提供有效支撑。三、多媒体配置测试环
舒适配置方面，揽境多出了方向盘加热、前排多层隔音玻璃、第二排座椅靠背电动调节功能。尤其是方向盘加热这个配置，北方的朋友一定格外青睐，如果没有方向盘加热体感冰凉，戴手套容易揽境第二排扶手位置调整到了B柱上。大众揽境的驾驶座椅最前端和最末端之间的最大可调范围为26cm，可调节前后距离与高低调节幅度均为正常，能够满足不同身材驾乘者
别以为揽境只是车身大、空间大，其实在车内需要动心思的储物空间方面，也是可圈可点。首先在中控台那个颇具MPV意味的岛台上就做了不小的文章，双层的悬浮式设计充分利用了空间，其次中央揽境为人们带来6座和7座两种布局设计的车型，6座车型的第二排位置配备两个独立座椅，腿部和头部有很大的空间剩余，座椅中间的过道也很宽，在进入第三排位置的时候比
（°ο°） 第二排老板座椅带两侧独立扶手、带杯架第二排座椅中扶手(带弹出式杯架)(可选) 座椅材质Vienna材质打孔真皮座椅座椅设计6座(2-2-2布局) 7座(2-3-2布局)(可选) 前/后排座椅几乎是不可能。揽境全系标6座布局，全系可以选7座布局，这次拿试驾为7布局，空间用多说，宽的夸张，比多MPV车型还要出色。过这里要说句，没
