冷车启动时，自动浓缩阀打开，汽化器供应强混合物，便于发动机启动。随着发动机转速的提高，自动浓缩阀的PTC发热体【摘要】正> 为了使摩托车适应冬季的寒冷气候，近年来采用在摩托车化油器上加装电加热系统来提高化油器壳体温度的方法来防止柱塞被冻结，从而避免了发动机低温
↓。υ。↓ 其实，踏板摩托车也有风门，但它既不是手动也不是线控的，而是自动的，我们叫它电子风门。他是踏板摩托车化油器上的一个附件。“电子风门”的工作原理很简单：温度有一定的降低，外界温度的升高电阻值也会随着上升，PTC发热体电阻值是随着温度而变化的，PTC发热体温度越高电阻值数也就越大，还有因各厂家针对不同摩托车对化
化油器电加热器是为了使摩托车适应冬季的寒冷气候，采用在摩托车化油器上加装电加热系统来提高化油器壳体温度的方法，来防止柱塞被冻结，从而避免了发动机低温运行时的飞车隐患，化油器的作用将一定数量的汽油与空气混合，以使发动机正常运转。如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在“贫油”状态下运转，这将使发动机停止运转，也可
冷车起动时，自动加浓阀处于开启状态，化油器供给较浓的混合气，以便于发动机的起动。随着发动机转速的提高，自动加浓阀中的PTC发热体渐渐变热，膨胀体受热后开始膨胀并依次推动液近年来采用在摩托车化油器上加装电加热系统来提高化油器壳体温度的方法来防止柱塞被冻结，从而避免了发动机低温运行时的飞车隐患，同时给油气混合气预热，来提高发
