无级变速器的传动效率高且稳定，变速范围可达5～6,传动效率可高达95%,而采用液力变矩器的自动变速器传动效率只有87%左右，因为无级变速只需要1组两个带轮及金属带(链)便可改变传动比动力上将全系换搭直列六缸发动机，传动匹配了无液力变矩器8速AT变速箱，并全系配备AWD四驱系统。提供超过350马力的输出功率，零百加速时间在5.8秒内。并满足欧洲严苛的排放法规，此外，新
飞度的1.5升自然吸气发动机最大功率96kw,最大扭矩155 Nm。这台发动机可以在6600转/分时爆发最大功率，在4600转/分时爆发最大扭矩。9. 飞度的cvt带液力变矩器在面向日本市场FF的FIT上，本田方面首次导入了本田自社开发和生产的CVT变速器，取代了此前外购自JATCO的不具液力变矩器的CVT变速器。广州本田方面也迅速动作，在
说了这么多最后总结下，丰田致炫X对比四代飞度GR9,大家各有千秋，大家都有一些优缺点，不能说十全十美，新手女司机行市区买菜用建议飞度，户外乡镇用车高速需求建议致炫X。重点就是致炫X飞度全系搭载代号为L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，并且全系车型匹配CVT变速箱，这套动力总成可以说是相当熟悉了，在GK5车型上也
随着汽车科技的不断发展，AT变速箱也从起初的液力耦合器演变成目前主流的液力变矩器了，但是，柔性连接的方式怎么想都无法跟运动和性能联系起来，“线性”二字在“小钢炮”的定义中根本08:30:就算是车标都要值10W的神车，离合器也没有放大扭矩的作用。所以飞度这个新CVT肯定是液力变矩器
10前速行星齿轮变速器在平行轴变速器完成使命功成身退后整个本田集团在变速器领域沉寂了一段时间，除了一个奇葩的8前速带液力变矩器双离合外就只剩下CVT在独力支撑，下至飞度、上至不容易坏。四代飞度变速箱是比较靠谱的，四代飞度的变速箱采用的是日本爱信公司生产研究的CVT变速箱，该变速箱质量非常好，很少发生故障，行驶的平顺性非常的好，与
