1.不耐压，不适合超载真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧所谓的真空胎并非无内胎。而是一种外胎与轮辐经特殊设计、配合十分紧密可起短暂密封作用的轮胎。好处是当内胎突然爆胎时，外胎能起短暂密封作用，不至于马上失
∪△∪ 货车是载重车辆，如果单纯使用真空胎的话车胎会承受不了压力，所以一般会使用有内胎的车胎，小汽车的载重远不如货车，所以可以直接采用结构简单的真空胎！本文来源于汽车之家车家号作者大货车不用真空胎的原因： 1.真空胎承重能力差。大货车载货加自重最少都有20顿，用真空胎是承受不起，钢丝胎承重能力强，而且寿命还长。钢丝胎在轮胎橡胶内部廉布层有细钢丝网，再加上
真空胎因为是全钢丝耐重性能好。评论赞谢友娥2020-01-01 17:15:47 我赞成大货车用真空胎，因为现在大货车不超载连车带货只有55吨左右，这些长途车刹车容易发热A级尚品食潮司2022-12-08 18:30:10 如果是货车，那么还是带内胎的轮胎好，因为真空胎设计的时候承载能力是没有带内胎的轮胎能力强的，而且真空胎的轮圈设计要求
1、真空胎承重能力差，大货车载货加自重最少都有20顿，用真空胎是承受不起的，钢丝胎装多点少点都没有事情，而且寿命还长，钢丝胎在轮胎橡胶内部廉布层有细钢丝网真空轮胎虽然耐磨却并不耐压，承载能力相比比较逊色。有的货车司机将导向轮换成真空轮胎，后面的驱动轮依旧使用内胎轮胎，这样既改善了驾驶舒适性，又保证了承载能
第二、普通胎扎破后会很快漏气，轮胎瘪下去就不能骑行了，推起来很困难。当你推到维修店一检查，发现内胎已经被磨破不能用了！而真空胎比较抗刺穿，轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外边张货车是载重车辆，如果单纯使用真空胎的话车胎会承受不了压力，所以一般会使用有内胎的车胎，小汽车的载重远不如货车，所以可以直接采用结构简单的真空胎货车轮胎一大一小能跑吗会，但
