轿车轮胎胎面上的排水槽理论上是越多越好，但是这个只是理论，实际上排水槽的多少是和该轮胎的胎面宽度和整体定位与应用技术相关的！通常情况下同品牌同尺寸的轮胎理论上四条排水槽轮胎三个槽和四个槽对比，三个槽会更好一点。由于三个槽的轮胎比四个槽会少一道凹槽，因此三个槽轮胎在使用的过程中，掉胶块或者夹到小石头的几率会下降，自然也就会比四个槽轮胎的静音
≡(▔﹏▔)≡ 轮胎用三槽的比四槽耐磨损。由于三槽轮胎相对性四槽轮胎，少了一道槽，因而，三槽夹小石子及掰掉胶块的概率低，同样状况下需要比四槽的轮胎耐磨损。“北方地区爱用汽车与地面接触的面积越大，摩擦力也越强，三道沟在这一方面更有利，因为沟数少所以它的面积也更大，抓地力也更强了；而四道沟因为抓地力弱，所以汽车行驶的时候也更加费力了，汽车出现磨损
三线轮胎和四线轮胎相比，前者更耐磨一些。轮胎上的三线和四线主要是指轮胎面上的纵向刻槽，其也被称作三槽或者四槽轮胎。三线轮胎由于比四线轮胎少了一道刻槽，理论上轮胎的单位面积轮胎用三槽的比四槽耐磨。因为三槽轮胎相对四槽轮胎，少了一道槽，因此，三槽夹小石头及掰掉胶块的机率低，同等情况下要比四槽的轮胎耐磨。“北方爱用三槽，南方爱用
影响汽车轮胎的正常使用。所以，各有各的优点，如果您在雨季多发的南方，这里小邦建议您使用四槽轮胎，但要长期携带清石器，而较为干燥的北方的话，更建议使用三槽轮胎，抓地力强的同时排如果是考虑这方面，那就选择三条沟的轮胎，主要就是看个人的需求，两种轮胎各自都有各自的优势。如果你们那边的天气偏向于是雨天比较多，最好是选择四条沟的，要是需要那种抓地面积比较强
在同等的情况下，3个槽的轮胎也要比4个槽的轮胎更加耐磨。所以也就会有“北方爱用3槽轮胎，南方爱用4槽轮胎”的说法，因为通常北方的车主运煤、矿的比较多，而且北方的路况又很差，使用比轮胎表面纵向的三道或者四道叫做导水槽，主要作用是用来排水。因为轮胎高速行驶在雨天路面时，轮胎和路面之间会形成一层薄薄的水膜，为了增大轮胎与地面的接触，在轮胎的纵向上会设置
