网友：被笫一个修理厂坑了，无需换冷却液。风扇不转，水温不偏高，水箱有冷却液，开高速无问题！网友：看来轩逸质量，也没传说中的，30万公里内只要正常换机滤啊，几万公里就坏发动机散热风扇，水箱不停转动的原因是：1.因为温控器损坏或者没有安装传感器设备；2.水温表指示位置的温度是否过高；3、冷却液的液位、温度是否过高；4.是否开空调。如果开空调，电子风扇会一直转
≥＾≤ 冷却水不足导致发动机因冷却水不足而过热。此时电子风扇需要不断散热，所以电子风扇会一直运转。2.水箱漏水原因：水箱漏水导致发动机过热，橡胶软管松动或损坏，造但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。此外这种
所以判断车辆冷却液风扇常转是因为发动机的输出占空比信号过大造成的。冷却风扇控制的电路原理由于影响发动机控制单元对散热风扇控制单元的输出占空比信号的传感器较多，主要传感换完防冻液风扇一直不转的原因：1、可以通过风扇转动的情况得知汽车的防冻液是否循环正常，防冻液需要选用同一品牌、同一型号的优质产品；2、不同品牌、不同颜色的防冻液不能混用，配方
怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。风扇不能正常转动，有可能是水箱风扇一直转的原因是：1、因为节温器损坏或者没装传感器装备；2、水温表指示的位置，是否温度过高；3、冷却液的液位，是否温度过高；4、是否开空调，如果开空调，电子扇将会一直
＋▽＋ 从上图可知，风扇工作不正常的话，主要检查空调压力开关，冷却液温度传感器等，通过读取故障码和数据流，数据是正常的。随后，通过示波器测量风扇占空比信号，发现控制模块坏了，如下图所你好风扇一直转就证明温控开关一直认为你的发动机温度较高。这就是说，要么你本身发动机温度就高过了风扇启动线。或者就是感应器感应有误。不过考虑到你是换了防
