别在安装和拆下高压帽的情况下打火试验，安装高压帽时把状态良好的火花塞插在高压帽上，火花塞金属部分搭在发动机外壳金属部位，然后打火看火花塞电极间是否有高压后来，我卸下火花塞仔细检查火花情况，发现电启动时火花比脚踩火花要弱。于是，我拔掉高压帽，直接检查高压线火花情况，发现两种启动火花一样强烈。我用万用表测量
火花塞间隙的测量方法如下：1、用火花塞量规，测量火花塞电极间隙，火花塞间隙太大时，可用旋具柄轻轻敲打外电极来调整。间隙过小时，可用一字旋具插入电极之间，扳1、拆下电子打火机的高压点火器（要保证其工作状况良好），将待测火花塞的中心电极接一小段导线，该导线的另一端接高压点火器的金属端，用手指按住。2、捏下高压点火器的两端，让
方法/步骤1 你用一字螺丝刀插入高压帽里的铁钩处用力向上橇2 橇出高压线的头.焊接铁钩处用剪刀剪断.就可以抽出高压线了3 你把高压线穿入好的高压帽里.剥出火花塞由以下几部分构成：1、接线螺母；2、中央电极；3、接地电极；4、金属壳体；5、绝缘体。火花塞上的接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接连接到发动机缸体
以下是测试汽车火花塞好坏的方法步骤：1、实车检查：1)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。2)短28.除此之外，移动绝缘套中的传感器传可以监测移动绝缘套移动次数，从而可以与火花塞点火次数进行比对，从而判断移动绝缘套是否正常工作，因此可以告知使用者高压
一种是分体的每缸一个高压点火线圈，先拔下点火线圈的插头，然后拔点火线圈，用手直接拔就下来，有的因为空间有限需大脚油门发现会断油，插开发现高压帽上的卡扣断了，导致高压帽与火花塞接触不良，大家有什么办法，用
