2根信号线，2根加热线，信号线用于空燃比控制，加热线用于启动前提升传感器温度。各生产厂的线颜色不完全一样。博世的2根白线是加热线，能测出几欧姆电阻；黑、灰要把汽车零件一系列的东西进行分类有好多种，比如按特点、形状、特性、颜色等等都可以归类，可以说是自己决定的。翻阅了大量材料，看看汽车上的氧传感器是如何划分的。最传统的划分方式是根据材料划
如何区分氧传感器信号线的颜色？1.黄色是信号线的正极；2.黑色是信号线的负极；3.红色是电热丝的正极；4.白色是电热丝的负极。百度有驾测量氧传感器的反馈电压时应拔下氧传感器的线束插头对照车型的电路图从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出一条细导线然后插好线束插头在发动机运转中从引出线上测出反馈电压
汽车氧传感器的4种颜色，代表不同“健康状况”，车主要早点了解。1.灰色淡淡的灰色，是氧传感器本身的颜色，氧传感器可以使用多种类型的材料制作，比如最常用的就是二氧化钛。只有①淡灰色顶尖：这是氧传感器的正常颜色；②白色顶尖：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；③棕色顶尖：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；④黑色顶尖：由积碳造成的，在
⊙△⊙ 氧传感器四根线白色分别是：1、2根线是加热线，一正一负；3、4根线是主板的正负信号线，1根黑色是信号线，1根灰色信号接地线。加热线指的就是加热线圈电源和搭铁线，均接在发动机黑色：氧传感器呈现于黑色，说明积碳了！氧传感器被一层黑色覆盖之上，证明你的燃油未能充分燃烧，而且还是积碳横生，除了排气管变黑色，就连紧邻的氧传感器也可能是黑色，需要及时修复才行
