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铃木天语改超齿,丰田雅力士1万元改装方案

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一些铃木MT车主选择改装超齿,即更换5挡齿轮实现更低巡航转速,也就是这个缘故。4AT费油的根源在于1挡和2挡液力变矩器不怎么锁止,它老在那儿打太极,走走停停油耗当然高啦。不过如果你一些铃木MT车主选择改装超齿,即更换5挡齿轮实现更低巡航转速,也就是这个缘故。4AT费油的根源在于1挡和2挡液力变矩器不怎么锁止,它老在那儿打太极,走走停停油耗当然高啦。不过如果你

很早就看到坛里有改小s五档超齿的,犹豫了好长时间,终于对我的小S变速箱下手了!拆掉左前轮,变速箱侧盖就露出来了!一圈M6螺栓拆下来,用螺丝刀一撬就可以拿下侧盖!。一些铃木MT车主选择改装超齿,即更换5挡牙轮以实现更低的巡航转速。这就是原因。4AT费油的根本原因是1档和2档液力变矩器无法锁定。它总是在那儿打太极,当然会降低停机消

(#`′)凸 只是想问下,这个改了真的有效果吗?天语跑高速确实转速太高了,还有哪里有适合天语的超齿卖?蓝胖:我从事的职业是广告设计,所以对一切事物更看重他的外在,于是选择了我认为越看越耐看的铃木天语SX4。车选好后便开始在网上搜寻国内外的改装方案,当然和大多数人一样,开始是希望

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