思路：当出现发动机控制单元无通信时应该从发动机控制器端的供电（包括KL30、KL15），驱动CAN（CAN－H和CAN－L），搭铁（KL31）三方面进行排查实操：万用表选择直流电压档，测量KL39)清洗、检修或更换喷油器10)检查ECU 控制器供电电路11)关闭故障诊断开关，重新上电复位12)检查、更换线束13)拧紧，清洗或更换14)蓄电池充电或者更换蓄电池2 发动机功率
一、发动机控制器供电异常是怎么回事
对CAN 系统进行测量，供电及搭铁均无异常，检查发动机舱线束及搭铁也正常。对照电路图测量CAN 总线导通性时发现，ECM 插接器A01(A)-77 端子到网关控制器G19-12 端子(CAN-L) 不导通百度爱采购为您找到0家最新的康明斯发动机厂家、优质批发/供应商，海量企业黄页，包含厂家工商信息、主营产品和详细的商品参数、图片、报价、供求信息等。
二、发动机控制器供电异常东风天锦车
3、高电阻高电阻现象在发动机电控系统控制电路中经常出现，高电阻会引起整个电路或某个器件断断续续的导通，或者电路中电流过低。例如，灯泡闪烁或者亮度降低，就有(2)检查充电接触器是否动作，主触头是否接通，熔断器是否良好，充电电路及蓄电池连接线是否接触不良。若均正常，说明充电发电机电机坏，可改用整流器充电或使用其他机组充电。
三、发动机控制器供电异常444.0
ˇ▽ˇ (2)故障产生的可能原因：A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断裂；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。1.2
四、发动机控制器供电异常怎么办
ˇ▂ˇ 发动机电控系统的故障总体上可分为两种类型：一种是电控元件的故障；另一种是控制电路的故障。发动机电控元件的故障电控元件故障是指电控元件自身丧失其原有机能，包括电控元件的机③根据故障码结合电路图检查发动树空制单元供电，接地和can总线经过检查：发动机控制单元供电和接地正常，can线正常，无短路和断路.根据故障现象，故障代码，以及检查发动机控制单元线路后分析故障
