1. 焊接的特点焊接工艺过程比较简单，生产率高。与铆接相比，焊接可以节省金属材料，从而减轻了结构的质量；与粘结相比，焊接具有较高的强度，焊接接头的承载能力可以达到与母材对焊激光焊接，激光焊接主要在大顶及整体车身的框架上都有。车身中，白车身的大部分拼接工作都是通过电阻电焊来完成
Mei 等结合汽车车身激光焊接镀锌钢构件的特点，对比了不同激光入射角对焊接质量的影响，研究认为当镀锌钢板厚较小、焊缝宽度较窄时，可适当增大激光入射角；当装配间隙较小时，激光束的高强度钢和超高强度钢的特点就是不能过度加热，否则其内部结构将被改变，甚至连强度也会变得和低碳钢一样，丧失原先的设计强度。所以焊接是现代车身制造和维修中十分考究的连结方式。
⊙﹏⊙ 总之，车身焊接对于汽车制造行业来说是不可或缺的环节，其特点在于高精度的加工、耐高温的焊接材料和高效的生产线与工人。随着技术的发展和应用，车身焊接技术将继由于焊接时间短，焊接弧度高，焊接能量集中，操作方便，焊接效率高，对母材热损伤小等特点，这项技术被广泛地应用在汽车等行业。实现螺柱焊的方法有电阻焊、摩擦焊、
点焊工艺的特点就是焊接位置呈向内凹陷的圆形，但是你要注意不同厂家的点焊工艺是存在区别的，上图是一个花冠的焊点，它的原厂焊点并不是特别圆，但这也是原厂的状态。这是宝马的原厂汽车车身焊接过程中针对不同车身材料和不同接头形式使用不同的激光焊接工艺。目前应用在汽车车身焊接领域的主要激光焊接工艺包括激光深熔焊、激光填丝焊、激光钎焊以及激光电弧复合
