从类型上来看可以分为两类，一类是螺帽型，使用这种螺帽的车型改装时只需要将螺帽旋转出即可，比较方便快捷。一类是螺栓型，螺杆是需要旋到轴头法兰盘上的螺丝孔内，紧固轮毂。改装轮毂你好，可以的。只要不是那种特别造型的轮毂都可以用原来的。
≥▂≤ 首先，还是老规矩，在改装政策的合规上，对于改装的轮毂螺丝没有特别的要求，只要在保证安全的前提下，轮毂的更换是合规合法的，当然除了那些带闪灯的“绚丽”轮毂螺丝，一跑起来就会特别轴承轴头压根插不进去，因此改装轮毂中心孔必须等于或者大于原厂中心孔。众所周知，轮毂与车轴的结合程度直接关系到行车安全，当你买了一套大于半轴轴头直径的轮毂时，仅仅靠几个螺
具体要看汽车的改动量，如果只是轻微改动，那么原来的轮毂螺丝还可以继续使用。轮毂螺栓：轮毂螺栓是车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承，这里并不是说用山寨轮毂一定出事，只是它们的质量往往参差不齐、售后也都无从考究，另外你用个山寨轮毂
1、轮毂螺丝的安装面有球面、锥面和平面，原车的轮毂与螺丝的结合面多为球面，而改装轮毂因为加工难度问题多选用锥面，这个一定要更换螺丝，平面的螺丝多用在大车上，轿车少见。改装轮毂安装后尽量不要用原车螺丝，因90%的改装轮毂出厂是锥面螺丝孔，而原车螺丝则是球面螺丝。所以如果改装轮毂安装后很需要把螺丝跟换掉，不然螺丝与轮毂不匹配，很容易发生防线盘
