凉车和热车机油尺相差四分之一，机油尺在发动机的上面或侧面，有橙色或红色的手拉环。机油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度，有明显的上限位与下限位凉车和热车机油尺的差别，可以说是非常大的，几乎相差1/4的液位。如果在冷车状态下，测出来的机油液位在（上下刻线之间）3/4处，那么热车状态下则是在正中间的液位
因为冷车状态下，机油全部沉积在油底壳，而热车一段时间之后由于机油泵不断的带动机油运转，有一部分机油还未沉淀回冷车和热车熄火后关于机油在机油尺上能差大概3~7个刻度。这是因为冷车时候，机油全沉淀下来了，打着火的时候，机油被带到机器的各个需要润滑的部位去工作，所以刚熄火的车，机油还没有
≥０≤ 凉车和热车机油尺相差四分之一，机油尺在发动机的上面或侧面，有橙色或红色的手拉环。机油尺是一种结构简单的液位计，可直接显示滑油箱内滑油的液面高度，有明显的上限位与下限位，检测一般来说，冷车时机油液位在上下刻线之间的3/4以上，热车时机油液位在上下刻线之间的1/2以上，机油
只能大致反应机油液面高度，根据发动机的不同，冷车和热车测量机油的高度差甚至在1CM-2CM,而一般的机油尺上下限之间的高度大约也就在2CM左右，一般来说机油尺上限和下限之间的机油量大2、冷车和热车状态下，机油尺的高度能相差多少呢？差不多也就是3毫米的高度，冷车时，机油回流到油底壳，所以冷车时机油刻度会高于热车状态下，热车状态下，
