≥＾≤ 影响不大，舒适性增加了，危害油耗增加了. 1.从50换到60的话，胎壁变厚了，这样的好处是轮胎会过滤掉一部分细小的颠簸，车内会稍微舒适一点，但是轮胎的抓地力会稍微有点下降，当然你要是停在石子路面上，对轮胎的影响不大。轮胎的磨损是在轮胎快速转动过程中，与路面的摩擦产生的损伤。故停在一个地方对轮胎的磨损不大。如果你说的石子地面，指的是
如果轮胎出现开了和老化的现象，那水泥会填满缝隙，如果水泥变硬了就在卡在细小的缝隙里面，会导致轮胎变硬，胎噪加大，所以建议更汽车轮胎不小心压到没有干的水泥路面，会导致水泥直接敷在轮胎上面。但对汽车行驶不大，只要去专业的洗车店进行全面
轮胎虽然都可以耐酸碱，粘上水泥短时间内没有任何影响。但是如果车胎粘上了大量的水泥我们又应该怎么办呢？一般情况下就是用小刀或者拧螺丝的起子慢慢撬下来即"一般来说，道路的特点、形状等对车辆的制动、速度、转弯有直接影响。路面的种类对轮胎的磨损有直接关系。轮胎在非辅装路面的磨损远大于辅装路面，同时在水泥路
祛除水泥污垢的水剂，对于酸性物质，对车胎是有伤害的。我们尽量不要使用这些物品，减小对车轮胎的伤害。路面都是对汽车有伤害的，柏油路和轮胎的摩擦力更大，那对轮胎的磨损就自然要大了。但是柏油路面的驾驶感很舒适，没有水泥路面那么硬，所以悬架和避震的伤害要小很多。水泥路相反，对轮
是轮胎正面耐磨层的位置撞到水泥柱子，只要没有刮蹭到轮胎的侧面位置，就不影响车辆的正常安全行驶，如果刮蹭到了轮胎的侧面位置，主要看刮蹭的深度，如果刮蹭的深度不超过两毫米，轮胎鼓包不建议再继续使用。轮胎鼓包的主要原因是轮胎胎体帘线发生断裂所致，轮胎的胎体帘线是轮胎的骨架
