刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转动的越慢。如果完全刹死，这时后轮与地面之间的摩擦就变这种情况一般都是半轴(前驱车)或传动轴(后驱车)弯曲造成的，因为弯曲破坏了传动轴的动平衡，跑起来会产生共振，大都是在一定的车速震动，超过或低于这个车速则无异
轴承损坏跟车速没关系，新车一般是共振胎噪，应该不是大问题。1、轮胎问题：主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。胎压过高或过低：四个轮胎的胎压差异过大，都会引起高速行驶时车身抖动。举例：正常情况下，前轮胎压通常为2.3bar,
4、启动发动机时，变速器*纵杆未置于空挡(或者p挡),扣10分；5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；6、不松驻车制动器起步，扣10分；7、道路交通情况复杂出现车速快使车子抖动的原因，主要有以下几个方面：1、汽车的胎压不平衡：检查车辆的四轮轮胎的胎压是否正常，车辆的四轮胎压差要控制在0.2的范围，同轴胎压差要控制在0.1的范围。
如果前后轮“一大一小”的话，可能就会导致车速表不准以及轮胎异常磨损等问题。即使想要改装升级更大轮圈的话，也要按照轮胎计算公式，更换扁平比不同的轮胎，保证更换前后轮胎直径依旧快一年时间了，车速80-100码时底盘下面会发出嗡嗡的响！低于80、或者上了110后没有了！这一年时间去过
所以说，前驱车如果是后轮爆胎，那么危险性要小得多。正常情况下，前驱车后轮发生爆胎，车辆会突然出现失速的情况，进而产生巨大的颠簸和震动，但是方向的偏移不会太大，这种情况下，只要司1、发动机机油变质或者不足，就不能够起到润滑的作用，发动机在运转时摩擦较大，导致嗡嗡响的声音；2、发动机内部零件出现问题，也会导致发动机没有办法正常的运转
