汽车换挡顿挫有两种，第一种是变速箱调整或者结构本身导致的顿挫，第二种是保养不到位导致的顿挫。变速箱本身调校造成的顿挫是后期无法修复的，就像市面上常见的汽车换挡后加速有顿挫的原因是发动机转速与离合器片转速不同步，引起抬离合时的冲击。解决方法为在换入新档位后，抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于
˙▽˙ 一，汽车加油有顿挫感会有种现象原因于汽车加档过程必须按照松油-踩离合-换挡-松离合-加油过程来完成，但是离合踏板被踩下发动机动力与传动系分离驱动力消失，此正常换挡主要顿挫发生在降档，一个是降档速度要快，还一个是松离合要补油门把转速拉上去。假如5档2000
汽车换挡顿挫大致分为两种情况，第一种是变速箱调教或结构本身导致的顿挫，另一种是由于缺乏保养所导致的顿挫。由于变速箱本身调教导致的顿挫是无法通过后期进行修复的，就像是市面上顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器
汽车换挡有顿挫感的解决方法：1、多加注意换挡转速。一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽通常来说，汽车换挡时的转速一般为2000到2500转左右，降档一般在1000到1500左右，对于有级变速器来说，由于离合器的转速不能与发动机输出的转速完全相同，有一个同步转速的过程，所以顿挫感是难免的。
对于正常的原因来看，如果是在升档时有顿挫感，可能是由于变速箱的响应速度不够快；如果是降档的时候产生顿挫感，可能是由于能量回收系统的介入，影响发动机的转速，从而使发动机转速与离汽车在换挡时有顿挫感，通常是因为以下情况：1、变速箱的油需要更换。变速箱油就是变速箱里的齿轮油，如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升。
