1、供油问题：柴油滤芯有过多污渍或已经被堵塞，燃油通过量就会不足，出油阀与阀座密封不严、柴油滤清器被污渍堵塞、供油拉杆和柱塞装配不协调等因素都会造成动力不足。2、进气量问产生原因：空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少，致使柴油燃烧不完全导致发动机动力不足。维修建议：不论空气滤清器采用湿式还是干式，都应经常清洗空气滤清器滤芯
发动机水温低一般是节温器损坏造成的：1。节温器损坏、主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏，导致发动机一启动冷却水就直接在大循环中流动(散热器和发动机之间的柴油车水温低的解决办法：1、节温器故障：如果节温器发生故障，冷却系统始终处于大循环或早早开启大循环，发动机温度就不容易升高，出现发动机过冷的情况。3.2、冷却风扇故障：冷却风扇
＋▂＋ 柴油车水温低了，会影响汽车动力，并不会费油。水温低的危害：1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品如果快门由于某种故障卡在最大开启位置，发动机温度会升得太慢或者水温会太低。4.水温传感器故障：水温传感器用于检测发动机冷却液的温度，温度信号被转换成电信号发送给发动机控制单
ˋ△ˊ 柴油车水温低的解决方案：1。节温器故障：如果节温器出现故障，冷却系统总是处于大循环或提前启动大循环，发动机温度不易升高，导致发动机过冷；2.冷却风扇故障：发动如果由于某些故障，百叶窗卡在最大打开位置，发动机温度上升太慢或水温太低。4.水温传感器故障3360水温传
当汽车启动后，一小段时间内，水温表显示在最低，此时，发动机噪音大，提速乏力，要开一段路程以后，才会恢复到正常水平。其实这并不是因为水温影响了动力或者增加柴油车水温低的解决办法：1、节温器故障：如果节温器发生故障，冷却系统始终处于大循环或早早开启大循环，发动机温度就不容易升高，出现发动机过冷的情况；2、冷却
