1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈引起的电压过低，点火能量不足，从而导致火花塞电极变黑过快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断开或接地，不会引起高电压，不能点既然已经换了，就安心好了。没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议
如果是两个汽缸使用一个点火线圈，那点火线圈坏了会出现发动机某两个汽缸不工作的现象。发动机缺缸后，发动机的运转平顺性会下降，此时发动机会出现异常抖动现象判断点火线圈损坏的方法如下：1、汽车在怠速状态下车身抖动明显。2、车辆排出的废弃气流有明显的间歇；同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到”突突”的声音。下面是关于点火线圈的更
⊙＾⊙ 1.点火线圈快速检测方法01点火线圈故障检查方法①目测。检查点火线圈绝缘罩是否脏污或开裂，接线柱是否松动或生锈；如果脏了或生锈了，检查前必须清洗干净。如果11、一组阻抗缠与此同时插进1,3缸点火线圈和火花塞间加压铁路线，另一组电阻缝此外扣住2,4缸点火线圈与火花塞间加压铁路线，单独的阻抗缝插进1压线做为判缸讯号。12、起动挑起试验台
如何检查点火线圈的好坏呢？当然，我们也得先学会怎么判断点火线圈坏的症状，才能随机应变。如果出现你的车子在行驶中出现以下几种现象，那么基本可以判断你的点火线圈故障。1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观
∩▽∩ 2、还有一种方法就是找到点火线圈，将线圈插头拆下拆下来以后插个火花塞，再启动发动机以后看一下火花塞是否正常，如果其中一个火花塞有跳火的情况说明是坏的。3、如果自己不能够判断点火线圈跳火性能测试的方法与分电器跳火性能测试相似，但需装上标准分电器，接上被测点火线圈。把三针放电器间隙调整为7mm,提高分电器转速，如果在1800r/min以下出现跳火不连续现象，
