jeep指南者为什么不保值质量下降。常见的问题是引擎和变速箱。从今年2月的国内和进口投诉的投诉的角度来看，还存在相关问题。特别是，国内准则的问题主要包括但是越野性能虽然好，但是Jeep车型的小毛病太多，而且做工也是十分粗糙，导致了Jeep在国内保值率极低，如果不是情怀在支持，我想Jeep这个品牌也会败走麦城的，您说呢？
2015年的jeep指南者，当时还是全进口的身份，这车当时落地价格接近30万元，但目前在二手车市场也就勉强卖到10万块钱出头。为什么一辆进口SUV,却这么的不保值呢？大饼记得大概是十年前这点倒是有点费解，有人猜测是因为广汽菲克退出中国市场，让Jeep二手车变得奇货可居。与此同时，三菱和马自达排在第三位，而日产则排在第7位，今年1月和12月的数据持
其次是因为车辆小毛病多，美系车做工略显粗糙，出现异响的概率要高于其他品牌、最后是变速箱的换挡顿挫，开起来很不是滋味。 总结：搭载双离合变速箱的指南者自然不能和搭载爱信6AT而进口指南者只有3起。在销售相差无几的情况下，国产指南者的投诉数量是进口的6倍，可见指南者在国产之后的质量下滑
jeep指南者二手车指南者保值率高的原因指南者的市场定位是运动型多功能车，外观硬朗，动力配置强劲，尤其是安全性能。拥有同级少有的高标准越级安全防护。市场首先二手牧马人并不便宜，虽然Jeep的产品在保值率方面都不怎么高，但是牧马人绝对是例外。至少目前来说，如果买不起新车，想买二手牧马人也是有压力的，尤其是一些车况比较好的牧马人的
想当初，“不是所有的越野都叫JEEP”这句话，深深的印在了消费者的心理。当年的JEEP牧马人、JEEP大切诺基，超强的越野能力让每个男人血脉喷张，因此拥有一辆JEEP车几乎成为了每个男作为美系性能车的大切诺基，优惠竞争的力度比较大，所以导致汽车在驾驶一段时间后售价降得很快，不保值。
