⊙ω⊙ 当时全世界没有任何一种电机能满足特斯拉的需求，因为当时电机想要达到内燃机的200匹马力，电机的重量会高达800多斤，当时特斯拉并不出名，订单也只有几千台，所以全世界主要的电我大部分时间都花在台湾，部分工作是帮助特斯拉(Tesla)的汽车工厂在台湾林口运行起来。“随着台湾的电机组装厂的成立，特斯拉因此拥有了一个广泛的本地供应链系统。台湾远程信息处理
↓。υ。↓ 根据台湾媒体统计，目前特斯拉电动车各项零件的供应商有高达75%都是台湾企业，足见台湾对于特斯拉的重要性。例如生产特斯拉马达的台湾“富田电机”，在2005年特斯说起来原因也很简单：没人为初创的特斯拉生产电动车电机。由于数量少，又是与以往不同的技术要求和零部件图纸，没人把特斯拉的这笔小单看在眼里，统统拒绝！这时候一个名不见经传的台湾小企业“富田电
新版的特斯拉汽车，现在启用的方案是后永磁，前异步方式，异步电机用的是台湾的富达电机。从迭代路线来看，特斯拉电动汽车慢慢的在升级改进，并不是一步式的使用眼下热火的永磁电机，之所特斯拉的电机由中国台湾省福田电机设计生产，最大功率275 kW -385 kW(不同车型搭载的电机不同)。根据不同的车辆定位和不同的要求，可以匹配不同功率、不同数量的不同电机。电机冷
特斯拉的电机是台湾富田电机的三相感应电动机。感应电动机是将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动的装置。特斯拉三相特斯拉国内建厂之前，电机是由台湾富田设设计制造的。特斯拉直接买现成的，铜转子异步电机。进国内建厂之后，因为有供应链了，所以改成了成熟的，性能更高的永磁同步电机。改之前，成天
发电机的作用是：在发动机正常运转时，向除起动机外的所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。目前国产特斯拉车型的电机供应商主要是台湾福田机电和中科三环，同时也有部分电机是特斯拉该电机是由特斯拉与台湾富田公司共同研发与制造的三相交流感应电机，而该电机是物理学家尼古拉•特斯拉发明的，这也是该公司名称的由来。电机的动力通过一个9.73:1的固定齿比变速箱，
