前几天有位老司机同时拆开了长安逸动和大众捷达的底盘后，问题的结果就知道了一目了然。长安逸动长安是我国有名的国产汽车品牌，在国产汽车品牌中是数一数二的，虽然它的销量没有大众新款捷达底盘高度多少，捷达底盘结构图解大众新款捷达底盘在空载的情况下离地间隙只有120mm,大众集团最喜爱用模块化平台进行生产，通过不同的尺寸以及悬架发动机来造出不同的
1、新捷达底盘图片图解大全
至于下图中的底盘锈迹和防腐喷涂水平，就不多点评了，图中自有真相。10.一汽-大众捷达新捷达底盘整体较为平整，发动机下方未配备任何形式的护板，而底盘中部两侧各安置了一块非金属护2017新捷达的中部纵梁被位于底盘两侧的塑料护板掩盖，而拿下护板则发现了这一惊人的纵梁设计，如下图所示。通过图片不难看出，新捷达的底部纵梁(黄色高亮),仅仅覆盖到客舱的前半部分，
2、新捷达底盘图片图解视频
拆开大众捷达和本田锋范的底盘，两车的底盘跃入眼底，在底盘的保护方面，本田锋范发动机和变速箱下方有大量的塑料护板保护，但是大众捷达完全看不到发动机下护板的影子，让小编看不懂的是此外，新捷达VS5的轮拱内部有着非常完善的包裹，做工非常讲究，底盘的侧面位置也封得特别严实，边缘位置采用防护胶进行喷涂，同样处理得非常到位。从中央通道位置也可以看出，新捷
3、新捷达底盘图片图解说明
此外，通过上图可以发现，新捷达底盘后部有一条横贯车身的拼接痕迹。通过与POLO底盘的对比可以发现，新捷达是在POLO车身前半段的基础上，直接焊接了重新设计的车尾，以实现新捷达相比POL新捷达SUV底盘在面临颠簸路面或转弯时，表现得很有韧性且十分平稳。其前麦弗逊独立悬架增加了横向稳定设计，提高悬架横向刚度，转弯时更稳定；后多连杆悬架进一步提升了操作稳定性
