ˋωˊ 发动机引擎盖发烫的原因：冷却水不足造成的发动机过热：不要立即加冷水(防止变形开裂),首先将车开放到通风、阴凉的地方，然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降，有不少刚买人生第一台车的朋友们都会觉得自己的新车引擎两侧温度高烫手，但是当发动机的水温和各项参数一切正常的话，发动机舱烫手其实是正常情况。由于发动机工作时处于高温的环境，
1、新车的散热器有问题。当散热器出现故障时，汽车的引擎盖会变得非常热。因此，此时我们需要检查车内的散热器风扇是否运行正常。如果发现运行异常，需要及时修复汽车开一段时间后引擎盖发热是正常的。发动机的工作温度一般是90度。当发动机的热量传递到发动机罩时，
车开半个小时引擎盖烫手是正常的，因为发动机工作温度通常都是在90度，当发动机的热量传递到引擎盖上面之后，就会导致引擎盖发热。如果引擎盖内侧并没有隔热降噪的隔热棉，这样就会造成也有一种情况，车子还没启动，引擎盖就会烫手，就是：太阳暴晒。《汽车实用技术》期刊上面有论文，《内外饰颜色对车辆暴晒后车内温度影响的研究》里面，对不同颜色的车子暴晒之后的温度做
?▽? 1、需要关掉空调，将车开至安全的区域停放；2、使发动机怠速运转几分钟，直到水温表指针回到H和C之间的位置；3、检查水泵的皮带和皮带轮是否损坏、打滑；4、冷却这都是正常现象，内燃机工作，产生大量的热量是正常现象，并且发动机也是比较喜欢高温的，在车辆进入正常状态下，一般水温表温度持续控制在90℃ 上下悬殊不大，只
1、空气导流。对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的再者，随着里程增加，车前面的散热器很多被小石头和灰尘堵住了，散热效果不佳，也不能达到很好的散热效果，一旦高速行驶后停车，势必造成机舱热量过度积集，经常这样会导致塑料件老化加快，
