分析：因为进气管属于橡胶类塑料件，口子的大小随发动机抖动影响而发生变化，造成进气压力不稳，汽车电脑来发动后起步时顿挫这种情况一般是因为发动车后马上起步并且转速过高，变速箱迟迟不进2挡，造成顿挫。解决办法是发动好车(无论热车还是冷车),缓慢行驶10秒左右(低于1500转，最好在1200左
其实很多的车主都会出现这样的状况，车子在起步的时候跳动，主要的原因就是离合器片在压板当中发生不规则的转动，或者是本身离合器就已经老化了，还有就是发动机内积碳过多，节气门和空1、润滑不充分：导致CVT变速箱顿挫的原因比较常见的是冷车启动挂挡顿挫。由于目前主流的CVT变速箱都需要油液，在冷车启动时润滑不充分，可能就会产生链条之间连接不畅，在冷车启动
∩▽∩ 热车抖动的原因如下：1、喷油器故障：喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。2、燃油压力故障：油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态冷车换挡有顿挫感，但是在车热了以后就不会有顿挫感这一种情况，一般是由于变速箱油造成的。在冷车的时候粘度就比较大，所以换挡时会有顿挫感，但是在热车以后变速箱油的粘度就能够减少
冷车不顿挫热车顿挫是什么原因？就是因为电磁阀损坏了，要及时去专业维修店维修。以下是电磁阀的相关介绍：1。简介：电磁阀是一种由电磁控制的工业设备，是用来控如果你所在的地区气温低于零下35度，热车是有必要的，因为无论是发动机还是机油，适宜的工作温度都是在零下35度以上。2、日产的部分CVT车型，日产的很多CVT车型，变速箱的冷保护非常严
(1)现象：某车冷车时动力正常，热车时动力显著下降，甚至有时不易起动。部分火花塞电极被机油濡湿，排气管冒蓝烟，机油消耗量增加，更换全部火花塞后动力虽有好转，但只能维持几百km。楼主，变速箱顿挫总的来说分为四种原因：一、电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因
