摩托车排气管内部结构是一个消音器。回压管内部绕一圈或者进入管后变双细口，不但要有回压作用，还有消音，塞钢丝球回压的排气声浪沉稳能减少驾驶疲劳，长时间在噪音下驾驶会容易起驾驶疲劳。回压排气管，通过回压设计可大大减少排气管的噪音，并使声浪更加沉稳，没有了扰人的刺耳噪音
从排气管尾段来看，回压管为保持整体的回压阻力，于管身内部安置数个交叉隔板，这种设计同时也能够降低噪音，而原厂车在考虑环保法规后，大多采用回压管设计；直通管为了降低排气阻力，将1、一般原厂管这个没什么好解释的，字面意思理解就可以。2、回压管这种排气管噪音小，低速扭力佳，音量低。但是高速时废气无法快速排出，影响引擎动力输出。3、半回压管相比回压管
个人观点：不需要图纸 排气管（销音器）的内部机构和原理其实都一样的 就是隔板和打孔的管子所以排气完成后汽缸中仍有一部分废气，而排气管中则有可燃气，这样会造成发动机动力下降，油耗上升。7. 摩托车排气管的结构剖析图摩托车排气管内部结构是一个消
╯﹏╰ 从排气管尾段来看，回压管为保持整体的回压阻力，于管身内部安置数个交叉隔板，这种设计同时也能够降低噪音，而原厂车在考量环保法规后，大多采用回压管设计；直通管为了降低排气阻回压排气优点：噪音小、低速扭力佳；回压排气缺点：高速时废气无法快速排出、引响引擎动力输出。回压排气的原理和优缺点，大家应该都了解了吧。改装汽车会提高汽
