优点：散热性能好，排水性好，制动力平均，可以高频点刹，可接入ABS点刹。缺点：成本比鼓刹高，单次刹车力没有鼓刹足。近几年，碟刹因其独特的优势已经成为整个行业在刹车系统领域的标配一小段时间是不会磨下去多少，所以不会魔松。因为前扎不能刹车给太死了，容易翻车。除非磨几年才能有松的现象。你可以好好调一调这个刹车。实在调不了，看看是什么
＋▽＋ 如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更好，基本没什么问题，但它可能由此就很容易对消费者产生误电动车双碟刹和前碟刹后鼓刹，各有特点和存在的缺点。碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。它的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题！有些人习惯性是一把捏住刹车，弄不好
⊙﹏⊙ 电动车刹车本身就有磨损的。没有多大的关系的。如果你觉得刹车不好，可以叫师傅帮你更换。碟刹效果更好，受汽车影响，大家都觉得碟刹更高级，事实也是如此。为什么不在后轮装碟刹呢？因为后轮有电机，装碟刹需要调整车辆的宽度，又会增加成本。所以只有更高级的车才会前后双碟刹
不管驾驶什么车，再好的发动机推力，也需要有一个靠谱的刹车，否则刹不住车就麻烦了。新国标之下，25的时速，相对危害减少，一般来说电动车的普遍配置前碟刹后鼓刹也是足够刹住车辆了。二是，碟刹的使用和选择，后来生产的电动车，对于刹车制动更科学合理的改造为前碟刹后鼓刹，尤其是碟刹捏刹车时要轻轻点动就能刹住车，这习惯要改为轻轻点捏就能制动住。买车时选择前
＞△＜ 刹把连刹车片的线松了，所以修车的看刹车片是没问题，但是刹把按到底也不能很好的刹住。另外不知道你刹车是什么类型的，建议为了安全可以换一套碟刹，毕竟碟刹的效电动车碟刹好还是鼓刹好，作为两种常见的刹车装置，可以说碟刹和鼓刹是各有优势，均有比较好的刹车性能。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，鼓刹是由刹车底板
