这时候，轮毂的ET值越大，轮毂内侧的空间就会越大。而许多改装的车友，如果开始没有注意到ET值，在改轮毂的et值太小会导致没有足够的空间安装刹车系统，并且et值还会影响轮距。所以大家在改装轮圈的时候，一定要选择一套et值适合自己汽车的轮圈。et值是指轮圈的
轮毂的et值太小，就没有足够的空空间安装刹车系统，et值也会影响轮距。所以在改装轮辋的时候，一定要选择一套et值适合自己爱车的轮辋。Et值是指轮辋安装面与轮辋汽车轮毂的et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中心线到轮毂固定面的偏差距离。如果再改装轮毂以后et值比原厂小了，那么轮胎的主销偏距就会变大，造成的后果就是在刹车的时候
轮毂ET值比原车小不可以用。改变et值，会改变车子的轮距，一定程度上影响着轮胎的构造。选用Et值较大或较小，这取决雅泛迪SM11或者SL26或者SM20之类的数据都挺合适，ET43我个人觉得是下限了，日常用不建议再凸了，影响舒适性TransChange 干货！感谢！刘伊森请教一个问题，如果选择ET值比原厂更小的轮
首先，轮毂et值并没有严格规定的误差范围，不同车型、不同轮毂都会有所区别，应该以实际情况来定。建议不要超过5毫米，如果et值的误差太大，可能会导致车子前后两侧轮胎不在同一个平面上轮毂的et值太小会影响到没有足够的空间安装刹车系统，而且et值还可以影响轮距。理所当然小伙伴们在改装轮圈的情况下，一定要选一套et值适合自己汽车的轮圈。et值指的是轮圈的安装面
楼上几个懂哥张嘴就来，一个真懂的都没有，虽然我也不懂，但是我知道更小的ET会带来主销偏距数值的轮毂et值太小的影响有：1、改变轮圈的offset会改变汽车的轮距；2、改变offset会影响轴承的负荷；3、对刹车有影响。轮毂et值在轮毂背后，其也称为et偏值，就是offset值，即偏距，轮
