在三元催化器的后方，消音器的前方，因此不容易堵塞；还有一点，那就是车主自身的原因，这个是全部装有颗粒捕捉器车辆的通病，如果车主在日常用车时避免短途驾驶，并在日常使用过别克颗粒捕捉器为何不堵会堵。一定会堵，只是时间问题，是因为颗粒捕捉器有个致命弱点：日积月累会造成堵塞，进而导致排气不畅，造成发动机不能正常工作，引发动力
由于颗粒没法完成独立再生。颗粒捕捉器再生，是颗粒物沉积到一定水平后，全自动打火点燃掉，变为二氧化碳排出来，提升自己的特性。买车人能够做的，最先是常跑快速捕捉器外部造型和三元催化并无差异，甚至有一些是直接和三元催化安装在一起.众所周知，汽车尾气中包含了一种叫细颗粒物的有害物质.所以颗粒捕捉器就是应付它们，可以有效过滤汽车尾气中的细小颗
￣□￣｜｜ 而某品牌之所以容易堵，是因为它把颗粒扑捉器装的稍微远了一些，低速的时候那里温度不够高烧不掉。7、不管什么车，有捕捉器就会堵，只是什么时候堵不知道，时间问要知道，当颗粒捕捉器与三元催化同时堵塞时，不要说油耗增加了，年审是肯定无法通过的。既然防病就得根治隐患，三元堵塞就是积碳问题。那源头在哪呢？很简单：曲轴箱通风！发动机工作时，
安徽惠康别克4S店关注别克的颗粒捕捉器不堵给你们拍了底盘来讲解～ #别克2022-05-18 共2 条评论登录查看更多评论一定会堵，只是时间问题，是因为颗粒捕捉器有个致命弱点：日积月累会造成堵塞，进而导致排气不畅，造成发动机不能正常工作，引发动力减弱、油耗升高等一系列问题，
(＊?↓˙＊) 颗粒捕捉器这玩意，实际上是工作温度息息相关，简单来说就是，离发动机越近，燃烧的效果越好，再生越充分，但是呢，大众没什么经验，把颗粒捕捉器放置的位置离发动机太远，这就导致一个问题主要以壁流式蜂窝陶瓷为载体，对颗粒物进行拦截，让其留在颗粒捕捉器内部时间久了颗粒物越来越多，自然就会越来越堵，大大增加了排气背压，最终导致发动机动力下降，油耗飙升再生
