这个问题很可能是三元催化转化器中的陶瓷碎片造成的，影响了碎片与金属外壳的持续碰撞。我们可以去修车厂让修理工把三元催化转化器拆下来检查。如果我们发现三元催化转化器的内部已马自达三元催化器一般在3万公里清洗一次，在20万公里后就建议更换，因为长时间不清洗会对汽车油耗造成很大的浪费，并且会导致汽车氧气传感器频繁的报警，而20万公里
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ˇωˇ 解决方案1:更换故障的氧传感器。车辆在质保期内，非人为原因所致，可到4S店免费更换。车辆超出质保期，4S店更换费用在1000-1500元左右/个，维修店更换费用在1000元左右/个。故障原因2:三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高
