3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现采用“挂吊瓶”的方式清洗发动机进气系统，涡轮哥建议每隔2万公里进行一次。但是“挂吊瓶”清积碳的争议性比较大，原因是这种方法虽然高效，但如果有大块积碳脱落，进入发动机可以会导
≥▂≤ 一般的开场是：打开你的油箱或者看看你的车辆排气管处“你这个油压有点高啊。”“你的车积碳很严重。需要长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严
建议万公里新车使用燃油宝，可以清洁油路，净化汽油，提高汽油的燃烧效率，从而延缓积碳的产生，保持车辆处于良好的工作状态。然后避免长时间怠速，进入发动机的空您好，很高兴为您解答。不需要亲4万公里的车不需要加燃油宝原因：实际上一般咱们的电喷车型在4万公里之前是完全没有必要去加燃油宝的，而且4万公里之后也只需要
车开了4万公里，4S店说要清洁节气门积碳，有必要吗？根据题主的情况，小编认为4S店的判断应该没有问题。车驾驶时间长了，积碳是在所难免的，尤其是节气门这个部位，很容易产生积碳。由于那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油
把火花塞拆下来，用内窥镜从火花塞的安装处插进去，就可以直观的看到气缸内的情况，从而判断是否需要清洗积碳，如果没有条件使用内窥镜，也可以按里程数来洗，直喷车型3万公里左右，电喷4万公里汽车积碳问题是不可避免要发生的。任何一辆车都会有不同程度的积碳，而在发动机中，气门、燃烧室和进气管这两个部位是最容易积碳。积碳问题可以通过日常的维护来减少，壳牌V-Power
