九、电磁开关吸拉线圈的检测，用万和表测量端子50和端子C时应导通，并且电阻的阻值应在标准范围内，如不导通，则是线圈中有断路，如电阻为0,则是线圈匝间短路。电磁开关保持线圈的检测，是起动机中的两个功能部分吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合保持线圈用于保持啮合状态
起动过程中，吸拉和保持线圈中电流大小和方向如何变化？首先吸引线圈还有一个作用就是在启动机电磁开关吸合的同时来保障启动机齿轮和飞轮的顺利结合；第二个原因就是单靠吸引开是起动机中的两个功能部分吸拉用于将起动机的齿轮与发动机飞轮啮合保持线圈用于保持啮合状态全部回答1楼辣你个乖乖2021-01-23 17:08汽车马达的工作电流在10
当点火开关闭合时，使得两个线圈绕组(保持线圈S-地和吸拉线圈S-M)通电。值得注意的是，由于吸拉线圈一开始通电时，吸引线圈和动作，吸引线圈拉动推杆使得保持线圈触点运动直到接触上，这个时候电机被接通，起动齿轮被推出，同时接通保持线圈后吸引线圈就被短路了不
电磁开关主要由吸拉线圈、保持线圈、活动铁芯、接触盘等组成。其中吸拉线圈与电动机串联，保持线圈与电动机并联，直接搭铁。活动铁芯-端通过接触盘控制主电路的导通；另一端通过拨叉11（1）刚接通起动开关时，吸引线圈中的电流经起动机电枢绕组后搭铁。保持线圈直接搭铁。这时保持线圈与吸引线圈产生同方向的磁通，磁通加强后产生很强的吸引力吸引
线圈由两根漆包线同方向绕制而成，首端并联，连接启动电源。吸拉线圈的尾端接在吸拉开关的马达连线一侧~经过马达励磁线圈~马达转子~马达另一侧励磁线圈~接地。和直流型),磁保持电磁铁(又分永磁型和剩磁型).它们各有优缺点，普通电磁铁的优点是只需要额外电压来控制触点的开或关，控制端所需电路复杂，应用领域普遍，普通电磁铁的缺点是
