把节温器拆下来放到锅里面煮，如果在80度的时候打开，那就是好的。再看一看那个水是否循环，如果循环那就是水泵没事如果节温器损坏，冷却液可以循环；如果水泵损坏，冷却液直接无法循环。这就是两者的区别。以下是相关介绍：1、大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不
怎么判断节温器坏了还是水泵坏了怎么判断节温器坏了还是水泵坏了 可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器请注意，如果节温器损坏，冷却液可以循环，如果水泵损坏，冷却液不能直接循环。这就是两者的区别。泵坏了，没有大循环。当水受热膨胀和收缩时，会有轻微的循环。
如果节温器损坏，发动机中的冷却液无法在大循环和小循环之间切换，会导致发动机过热。如果水泵损坏，冷却液不能直接循环，也会导致发动机过热。如果节温器损坏，冷一般上水管热下水管凉.当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的.要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的.拆下来的节温器可以用水煮，将节温器同一个温度
节温器失灵时，有两种情况：一是节温器主阀门长期处于关闭状态，无论水温高低，冷却水的循环路线均是由水泵泵水，经缸体水套、缸盖水套、出水管后，又由水泵泵向缸体，即所谓的小循环，这水泵坏了，没有大循环，水的热胀冷缩还会有轻微的循环。假如节温器坏了，循环非常小，由于节温器有小孔，易产生高温，对发动机不好，高温易损坏发动机。在汽车发动机的缸体里，有好几条供
当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。节温器和水泵坏了的区别是这样的：节温器出现损坏之后，发动机中的冷却液就没有办法去切换大小循环，但是冷却液是可以循环的。冷却液在发动机里面有两条循环路线，
