荷载及支座形式等因素有关。常用的计算方法包括经验公式、有限元分析等，一般认为，简支钢箱梁最大跨径范围在40-80米之间。在实际工程中，应根据桥梁设计要求和特殊情况，进大桥桥梁主跨长度为2023米，格里玻鲁侧（欧洲岸）边跨长度为770米，拉普塞基（亚洲岸）边跨长度为770米。大桥钢箱梁主梁共87段，总长3563米，建成后为世界上跨径最大的桥梁。这次吊
南二环往闽江大道方向匝道位于福州核心城区，上跨市内交通主干道——聚龙立交桥。此次钢箱梁吊装施工最大高度超过24米，最大跨度超过60米，如何在极为有限的作业面内精准完成高空吊装，对建设者们高度83米，相当于20个标准篮球场的面积，是世界上体积最大的地连墙锚碇基础；4.主缆长4400米，强度2200兆帕，是世界上最长和最高强度的主缆；5.钢箱梁长3017米，为世界最大连续长度
该转体桥为240米钢箱梁T构，两边等跨120米，左右错幅布置，双幅桥面总宽49.16米，总重量达19000吨，是目前世界最大跨度钢箱梁转体桥。本次转体为双幅同步逆时针转体，平转90度后精11月4日0点59分，长240米的世界最大跨度钢箱梁转体桥——青岛新机场高速连接线转体桥成功转体，为青岛新机场高速连接线全线贯通奠定了坚实基础。该转体桥由青岛市政府投资、中铁十
泸州长江六桥是世界上最大跨度的公轨两用三塔斜拉桥，目前已进入到钢箱梁吊装阶段，需要安装70节钢箱梁。此次吊装的是泸州长江六桥4号主墩向3号主墩南侧端第一片钢箱梁，长5.2米，该桥主桥主梁长700米，共需双箱组合钢箱梁55个梁段，梁体总重约为18600吨。钢箱梁采用步履式顶推施工工艺，最大顶推跨度长达130米，是目前国内跨径最大的钢-混凝土组合梁桥，也是世
