∪０∪ 进气歧管压力会受到节气门的开度、发动机转速和密封性能的影响：节气门开度越小，进气时活塞形成的抽吸作用越大，进气歧管吸力越大，真空度越大，进气管压力越小；发动机转速越高，进气时一般怠速转速过高主要原因是怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的，造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空气流量计
病情分析：这种现象通常当进气歧管漏气的时候，进气歧管里面的压力会发生变化，因为不是根据正常渠道进气，那么压力的检测就变得不正常，这种现象须要及时送去检修，高的进气歧管压力代表着发动机一个相对较大的负荷，进气歧管压力升高代表发动机负荷增大5分析节气门开度——吸管压力，比较：压力过高进气歧管压力过高说明进气
∩＾∩ 如果歧管漏气，最直观的影响就是歧管压力测量出现偏差，进而影响进气量的计算和喷油量的多少。分析节气门开度——吸管压力，比较：压力过高进气歧管压力过高说明进气歧管吸力过小，之所以报这个故障就是因为进气歧管的压力比标准值大，前面提到了影响进气歧管
进气歧管压力过高说明进气歧管吸力过小，之所以报这个故障就是因为进气歧管的压力比标准值大，前面提到了影响进气歧管压力大小的三个因素，分析来说：a、节气门开度变大了；b、发动机进气歧管压力处于100kPa以上不是正常情况，进气歧管压力高会使得发动机负荷过大，对发动机造成损害。一般进气歧管的压力值在40与80kPa之间，当汽车发动机工作时，在进气冲程活塞向下运
3、密封性能：包括进气歧管和气缸的密封性能，密封性能越好，进气歧管吸力越大，真空度越大，即进气歧管压力越小。进气歧管压力传感器有信号线和搭铁线，如果信号线进气歧管压力过高会使发动机过载并导致发动机损坏。一般来说，进气歧管的压力在40到80kPa之间。发动机工作时，在进气冲程中活塞向下运动产生的吸气作用下，进气
