故障分析：正常情况下，发动机怠速时，进气管的真空度大，曲轴箱通风流量控制阀(又称为PCV阀)开度小，此时曲轴箱或气门室内的废气也少，因而经PCV阀进入发动机进气管的废气量少，不会影响根据你描述的故障现象，若把氧传感器插头拨了，怠速有变化，先检查发动机进气系统是否有漏气的，把进气管的真空管堵上，看一下怠速有没有变化，在检查活性碳罐电磁阀是否发卡或长通
ˋ△ˊ 亲为您查询到桑塔纳志俊怠速高换挡回油慢发动机的有工作不良的情况这种情况就是发动机的怠速有工作不良的情况，线束还有节气门体已经做过更换，这个必须用仪器读偶尔怠速800左右，转速也不是很稳。抬离合起步时，怠速又被憋下来。以前偶尔等红灯时怠速也高过，但
汽车在正常的温度下怠速一般在750-850之间。冷车怠速要高点。下面小编为大家整理3个桑塔纳志俊车友关于《发动机无力怠速不稳收油就熄火》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、检查一下四个缸缸压，初步分析可能气门
以前有过怠速不稳的情况，换个分电器就好了。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的；还有可
在试车过程中发现.挂在3挡时怠速行走，发动机的运转是处于游车状态，发动机转速不是很平稳，怀疑是气缸压力有问题，测量气缸压力发现气缸压力和标准值的偏差过大，因此判定是由于发动机排放超标而检查发动机是否工作不良，有无漏气，是否油缸不工作，检查火花塞或更换。
