点火线圈是将汽车低压电变成高压电。火花塞是点火系统中工作条件最恶劣、要求高和易损坏部件。它由点火信号发生器、电子点火器、分电器、点火线圈及火花塞等组成。VT2的导通使VT3的一、点火系的作用在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各
通常情况下，点火系的作用是在机动车的发动机内点火，以形成活塞运动，实现机动车的行驶。点火系的要求非常高，具体表现如下：首先，点火系的结构要简单，安装及操作方便，能够长时对点火系统的要求如下：1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压，火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火；2、火
1点火系统的基本功用：能在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使汽油发动机实现作功。2基本要求：1）能产生一、点火系的作用点火系统简称点火系，其作用是在发动机各种工况和使用条件下，适时、可靠地产生足够强的电火花，以点燃气缸内的可燃混合气。二、点火系的要求1、能产生足
o(?""?o 点火系统的作用是根据气缸的工作顺序，有规律地在火花塞的两个电极之间产生具有足够能量的电火花。点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的传感器信点火系的功用：点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电，并适时送到点火缸火花塞，击穿火花塞间隙，点燃混合气，使发动机做功。发表于07-25 23:31 •13次下载汽车发动机点火线圈测试
