一根就是正极输出，一根就是激磁线。一般性发电机只要两根线就可以正常工作。现在的车子对电源的管理要求很高，以前发电机有一个插头是两根线的一根是激磁线，除此之外一根是充电指示灯线。一端连接充电指示灯泡的一端，灯泡的除此之外一端接12V正极，进到发电机内部激磁模块，里
1 D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。汽车发电机调节器的主要做用是为了控制发电机输出电压在额定值内，因为汽车发电机的转数极不稳定，所以发电机的输出电压也会随着
发电机有一个插头是两根线的一根是激磁线，除此之外一根是充电指示灯线。一端连接充电指示灯泡的一端，灯泡的除此之其实是三根线，最粗的那根线是发电机的发电功率输出线，直接到电池的，还有两根细线，一根是给发电机内部原_五菱汽车_五菱之光
汽车发电机只有一根是输出线，有几根是其他功能的。车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，一根就是正极输出，一根就是激磁线。以下是关于汽车发电机的知识介绍：1、介绍：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用
