∩▽∩ 气温越低，冷启动时需要更多的油量，相对夏天而言，冬天需要更高的油气混合比。如果发动机内部积碳过多，喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得冬天摩托车难以启动，主要原因是汽油的雾化效果受到低温影响不好，机油的性能下降导致了缸压不足！冬天选择机油的时候要尽量选择粘度较低的机油，因为冬天机油流动性比较差，如果再
有些化油器的车，比如本田战鹰150的，真空化油器是带加热的，冬天温度低的时候，开启加热装置，是有一定作用的，但是效果不是那么明显，至少在寒冷的冬天不会起到立竿见影的作用，而用电吹冬季启动前，可以开钥匙踩几脚油门。然后再不踩油门启动，就比较容易启动了。如果完全不能启动就需要检查曲轴位置传感器受温度影响失效了，这就需要维修了。5.
4、发动机性能调整方便，电喷需要专用设备读取ECU故障码，电子油门系列搭配低端产品加速等油门响应有点迟钝，高端产品尚可，拉线油门响应比较直接。5、冬天好启动车辆且油耗相对低缺如果天气太冷，化油器车启动后建议热车10分钟左右，否则加不上油或者油门顿挫，你如果着急走的话是挺操-蛋的，冬天不同夏天了。北方可以用5W30的润滑油，相应的化油器混合比要作相对的
冬天最低温时到目的地了，化油器也没完全透气，发动机也没足够热。关于起车是否需要预热，根本没有争执的必要---就像人早上刚起来需要赖床一样，发动机也一样，不管是化油器还发动机淹缸的原因如下：1、发动机淹缸是一种多发生于化油器发动机的人为现象。冬天启动时，往往愿意多校两脚油，提高气缸内汽油量，方便汽车在低温下启动。但是当气缸内汽油量过
那么冬季的时候，怎么预防摩托车难以启动的问题呢？首先来说：有条件的摩友最好将摩托车停放到室内，或者是地库！这样就能完美的解决这个问题！如果说，整个冬季摩托车都停放到室外或者但是到了冬天，气温比较低，吸入气缸内的蒸发汽油较少，使气缸内混合气体密度低，导致汽车很难启动。若此时打开阻风门手柄，进气道会被堵塞，这时气流会通过旁通气道
