化油器出现了反喷有汽油的现象，说明发动机的进气门关闭不严了。发动机都是4冲程这样工作的：进气、压缩、爆燃、排气。当汽油进入汽缸后，活塞上行，压缩可燃气化油器常见于老车型的发动机上，在喷射式汽油机中，汽油可在进气口喷射，也可在进气冲程期间直接向气缸内喷射；喷油过程可由计算机程序控制，燃料可更均匀地分配给各个气缸；同时，由于不需要喉管而
亲您好你机油加太多了，把机油倒一点出来。机器内保留80CC左右就行了在化油器进气口处看到反喷而出的汽油微粒.若将纸板放在靠近化油器进气口20mm的位置，提高发动机转速，可在纸板上看到反喷油迹.c)拆检化油器时，可观察到化油器喉
汽油喷射：是目前汽车普遍采用的燃油供给方式。它不用化油器，而是将汽油加压，通过高压直接将汽油以雾状喷入进气管，再被吸入汽缸。由于喷嘴可以更加精确的控制喷油量，随时调整修好了以后安装到车上，发现这辆车无法启动——从化油器进气口处反喷严重。如果从化油器的进气口灌入少量的汽油，可以勉强启动。但是只是一瞬间，车子随即熄火。而且化油器反喷甚至
四冲程割草机化油器的进气口反喷油，有可能是进气门间隙过小或关闭不严、配气正时/点火时间过早等造成的，检查一下气门间隙和点火时间吧。另外，如果不装空滤或空点火系统和发动机有故障，不能正常工作，均能引发化油器反喷现象。先更换点火系统的零部件进行对比检验，先后更换了电子点火器、点火线圈、火花塞等另部件进行对比检验，化油器反喷现象不能消除，这说
1、摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。2、化油器反喷油一般都不是化油器的摩托车从化油器反喷汽油有化油器混合比不当、点火不正等原因。从化油器反喷汽油的主要原因：车子的点火时间不正确，可能是小链磨损拉长了导致点火时间错位。点火系统出问题，造成点火不稳。气门漏气
