一般来说，气缸的工作压力在0.6 MPa左右，即6 kg/cm2。如果气缸压力失衡，会造成车辆发动机爆震、动力不足等问题，甚至直接报废发动机。关于气缸：有两种类型的气导致气缸压力过低的因素相对比较多，造成的原因比较多，具体的检查也相对比较复杂。需要使用气缸压力表重测气缸压力，多数是由气缸磨损、活塞环断裂、老化等等原因造成气缸密封性变
三、相对气缸压力波形分析第四节其他测试波形分析一、直流电流波形分析二、直流电流开关波形分析三、传感器参考电压波形分析四、串行数据流波形分析五、柴油机预热塞起动发动机，系统测试完毕将自动显示发动机起动转速、电瓶电压值、相对汽缸压缩压力直方图及起动电流波形。如下图所示。右侧坐标系内起动电流波形上方对应标出各缸起动电流峰值，左侧为相对气缸压
⊙﹏⊙ 1、根据气动控制系统最高工作压力来选择减压阀，气源压力应比减压阀最大工作压力大0.1Mpa。2、要求减压阀的出口压力波动小时，如出口压力波动不大于工作压力最大值的±0.5%,则选用汽车气缸压力一般汽油机1000KPA左右，柴油机2000KPA左右。气缸压力是指压缩结束时活塞到达上止点时气缸的压缩力。气缸压力不足意味着气缸的密封性降低，会使发动机
起动发动机，系统测试完毕将自动显示发动机起动转速、电瓶电压值、相对汽缸压缩压力直方图及起动电流波形。如下图所示。右侧坐标系内起动电流波形上方对应标出各缸起动电流峰值，左侧为相对气缸压1、气缸的压力，一般要根据阀门来确定，如果阀承受不住，气缸自身能耐再大的压力也没用，正常是0.3--0.8兆帕。一般气缸的承受压力主要参照三个参数：气缸的内径、活塞杆的直接、给
