图1 点火系统工作原理点火线圈的工作原理：点火线圈之所以能将12V的电压转换成3万伏的高压，主要是因为初级线圈和次级线圈都环绕在铁芯上，次级线圈的匝数大约是初级线圈的100倍。初大众桑塔纳3000轿车无法启动故障诊断及排除方法，一辆行驶里程约19万km的上海大众桑塔纳30001.8L手动挡轿车。该车因加速挫车的故障在某维修厂进行维修，在更换点火线圈后，发动机无法
一、大众3000点火线圈顺序图片
发动机工作时，ECU向点火器输出点火控制信号，点火器按点火顺序依次控制功率三极管导通或截止，使初级电路周期性地通断，点火线圈周期性地产生高压，高电压使配对的两缸火花塞跳火，如图2如图2-55,线路中断线码38所对应的地址码129为来自主继电器的电源，此电源分别加到4个喷油器的1号脚，经过喷油器线圈到喷油器的2号脚。发动机电脑根据各种传感器的信号去控制每个喷油
二、大众3000点火头怎么拆下来
1、当点火系统开关装置将初级线圈(低压)接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，而铁芯储存了磁场能；2、再当开关装置将初级找桑塔纳点火线圈，上阿里巴巴1688,全球领先采购批发平台，阿里巴巴为你找到142条桑塔纳点火线圈优质商品，包括品牌，价格，图片，厂家，产地，材料等，海量桑塔纳点火线圈，供您挑选，阿
三、大众3000电路图
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机首先把1缸和2缸点火线圈调换，重新启动发动机，读取故障码，发现故障码随着点火线圈的调换而发生了转移，由此断定故障点应该在1缸点火线圈N70。2.3故障排除更换新的点火线圈。重新启动车图4更换点火
