一辆行驶里程约8.6万km,配置N52发动机的2009款宝马523Li轿车。该车早上冷车启动，仪表显示发动机功率下降。热车后行驶功能一切正常。故障诊断：使用ISID读取故障码有：2A77 DME控制模1、首先断开蓄电池的负极电缆，拆下起动机电缆。2、其次断开起动机连接器，清洁起动机外表的灰尘与油污，拆卸起动机。3、然后拆下防尘罩，拉起碳刷弹簧，取出碳刷
1、首先，宝马523鼓风机的位置就在副驾驶储物格后面；2、准备一套内六花扳手和一把十字螺丝刀；3、先拆水杯架两个细我曾经问过本地宝马专修店去借这个工具，问了一圈告知都没有，安装时两三个人配合好用螺丝刀撬，用
ˋ▂ˊ 一辆宝马523Li轿车熄火后便发动不着了。接车后确认了车辆发动不着故障，数次试图点火，只听到起动马达的转动声音，但发动机毫无起动征兆。因为新款F18的车辆紧急解锁在车底下，要把车一辆2011款宝马523Li车，搭载N52B25AF发动机，累计行驶里程约为26.5万km。车主反映，该车每天早上第1次冷起动后，发动机怠速抖动明显，持续约8s后恢复正常；为此更换了氧传感器、火花塞、
启用宝马专检走引导找DME主继电器在什么位置，如下图：图文指出在杂物箱后面k6300是DME主继电器，拆下后如下图：拔下DME主继电器测量正常，测量保险丝发现有一个30A保险丝已坏，插上新的后启动车辆还起动机拆下后进行外试，连接外部电源测试是否正常运行。测试中发现电磁开关出现问题，导致起动机无法正常运行。起动机电磁开关是在启动马达上，启动时电磁开关产生磁力推动启动齿轮
【太平洋汽车】1)断开蓄电池的负极电缆。2)拆下启动机电缆。3)断开起动机连接器。4)清洁起动机外表的灰尘与油污。5)拆卸启动机。6)拆下防尘罩，拉起碳刷弹簧，取出碳刷。7)拆车型：宝马5系2011款523Li 2.5。故障：启动后三秒内自动“断电熄火”。检测结果：启动机启动车辆后继续工作，触发电源保护，导致自动熄火断电。维修方式：更换起动机(副厂)。维修
