检测出活塞环的开口均匀错开、侧隙、开口间隙、背隙、弹力等检测数据均在原厂技术标准范围内；5、如发动机水温过高形成拉缸的，4 个气缸均应会不同程度地出现高温，由于其他这里列举一些常见的原因：活塞肖、套配合间隙过大，活塞体出现摇摆；连杆弯曲，导致活塞反复运动和缸套不同轴，会拉缸；缸套和缸体先天缺陷(这个咱一般不会遇到，但是真的遇到了，就看水平
爆震使得活塞与缸体之间产生碰撞，自然就会拉缸了。缸体与活塞之间的接触通过活塞环，而该环体与缸体的内壁存在细微缝隙，另外缸体内部含有油膜，于是活塞环可以自由地上下活动。如拉缸发生时，汽车会有顿挫感，并且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。拉缸是因为活塞与气缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜
以下是判断汽车拉缸了的方法：1.拉缸发生时，汽车会有顿挫感并且汽车的发动机会有很大的异响，其转速也会变低，动力明显下降。2.拉缸是因为活塞与气缸相互运动造成严重表面损失，另外，卡死的活塞环还可能导致活塞与气缸壁加快磨损，从而导致活塞密封不严，为烧机油埋下伏笔，陷入恶性循环，严重者甚至会出现拉缸，发动机报废等结果。汽车烧机油怎么办？ 1
汽车如果出现了拉缸的情况，我们是可以通过感受汽车有没有动力，听汽车发动机的声音，看汽车的行驶速度，以及看看汽车的耗油量等方面去判断的。一旦出现了拉缸的情况，要及时地进行检查如何判断汽车是否是拉缸的症状？发生拉缸时，汽车会有顿挫感，汽车发动机会有很大的异响，转速也会降低，动力明显下降。拉缸是由于活塞与气缸相互运动造成严重的表
