蓄电池亏电（开路端电压低于12.3V），会造成电瓶硫化，严重亏电甚至会造成电瓶报废。蓄电池亏电的原因18. 电功率的计算公式P=UI,式中的U表示用电器两端的电压，I为通过用电器的电流，此公式适用于()。A)计算电风扇的电功率；(B)计算电灯泡的电功率；(C)计算蓄电
传感器电源电压过低故障；CA386、传感器电源电压过高故障；CA428、燃油含水量传感器反馈电压过高故障；CA429、燃油含水量传感器反馈电压过低故障；CA435、发动机机油压力开关故障；CA441电压档还能准确确定充电电压过低的原因，是发电机故障还是调节器校准不当或失效，其他的用途包括确定起动机电路中电阻过大的位置或检查任意电气电路中各点的压降情况。步骤一
移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或如果低于标称电压，那就证明没电了，要充电，如果充好了电还不能达到标称电压，那表示电瓶不行了。
不能进行市电向逆变供电转换，说明市电向逆变供电转换部分出现故障，要：1、蓄电池电压是否过低，蓄电池保险丝是否完好；2、若蓄电池部分正常，检查蓄电池电压检测汽车电压过低的原因有以下这些：1、熄火状态下长时间使用车内电器设备(收听广播DVD开空调等); 2、熄火后忘关车载电器及车内灯(使用车载充电器GPS等); 3、频繁
≥０≤ 故障原因：1、仪表故障2、连线未接好3、控制器或电机故障4、电池欠压或出现故障。检测维修：1、检查仪表显示电压与电池容量是否相符。2、检查蓄电池连接线是否可靠，有无短属于正常电压范围，那问题应该不是电瓶了，想到我的低压警报是时有时无，第一时间怀疑是接触不良，网上查询发现也有车友和我有同样的问题，主要的原因归于节气门脏，和接线柱接触不良，与
