本田的cvt变速箱是使用钢带。原因如下：1.现在大多数车子的cvt结构都是采用钢带的传动方式，这种传动方式可以通过改变带轮的大小来改变它的传动比，能够承载更大的扭矩。而本田cvt的钢在1995年思域6代车型上，CVT变速箱与自己生产的CVT相匹配，最突出的就是在当时采用CVT的汽车中，本田思域发动机排量最大，这就是本田，追求极致。2013国产9代雅阁已经安装了CVT变速
本田的cvt是钢带。最先，如今大部分车辆的cvt构造基本都是选用钢带的传动方法，这类传动方法能够利用更改皮带轮的高低来更改它的传动比，可以安装更多的扭矩。而本田cvt的钢带关键由其思域的CVT变速箱是钢带的还是链条的，1、钢带，所有车的cvt基本都是钢带的。2、自己拆开看看。3、链条。4、不管那种质量肯定没问题的。
?＾? 本田CVT变速箱采用的钢带是自产的，当然钢带是博世技术授权的，本田得到授权后自行生产可以更细腻一些。与其他品牌汽车比起来，本田汽车更注重性能，因此即使是CVT变速箱调校也明显与网上说CVT 不能暴力驾驶，主要说的是钢带，钢带中类似卷尺的东西一断，那无数小钢片就失去了固定，就会散落在变速箱中。四、分别使用在哪些车型上？钢带，应用在本田飞度、思域等车型上
十代雅阁cvt变速箱使用的是钢带。以下是对雅阁的具体介绍：1、雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎PilotSuperS日系除了斯巴鲁CVT采用的是链条，其它都是用的钢带。百度是万能的，但并不代表它的信息是百分百准确的。
