●ω● 1、发动机冷却系统的组成部分组成发动机冷却系统的主要零部件有散热器、散热风扇、节温器、⽔温感应器、⽔泵、储液罐等。主要利⽤⽔泵来提⾼冷却液的压⼒，让冷却液强制在发发动机大小循环什么意思jingbona发布时间：2022-10-06 12:18 “大小循环”：节温器可以使冷却水有小循环、大循环和混合循环等三种循环路线。以下是相关介绍：1、
╯﹏╰ 冷却系统的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。汽车发动机冷却系统是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气为了又快又稳的控制发动机水温，设计师巧妙的为发动机冷却系统设计了2种冷却循环方式，这就是大循环和小循环。所谓小循环，就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环。所谓大循环，就
1、路线不同大循环：水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵；小循环：水泵→分水管→缸体水套→简单来说，小循环就是冷却液只在发动机内部的水道进行循环，大循环则是冷却液循环过程中要经过发动机外部的散热器，也就是水箱。两种循环模式的切换是通过节温器来完成的。当节温器关
发动机大小循环是冷却系统中防冻液的两种循环模式，二者最本质的区别是，大循环经过发动机外部的散热器(水箱),小循环不经过。那什么时候采用大循环，什么时候采用小循环呢？在车辆冷车此时冷却强度大，促使水温下降而不致过高。这就是发动机冷却液大循环的过程。在发动机启动时温度较低，水温低于70°C时，节温器阀门关闭，发动机机体内的冷却液只
