三、就是休旅羊了，大都在200cc以上，以小短途摩旅为主，缺点不言而喻，缺少通勤和小长途出行的便利性。新大洲本田裂行125应该是属于我们上述定义二的车型。不管新大洲本田和五羊本田差距最大的一点就体现在装配工业上，本田裂行125的质感相对比较糙，车身外壳部分的衔接并不好，因此车辆使用久了可能会出现抖动、异响等问题，严重影响车主的用车体
最近新大洲本田分割线的RX 125 FI型号在网上人气很高。很多人想买这款车作为自己的代步工具，但是很多人对摩托车不太了解。我们来看看本田分割线125的优缺点。一.优势1.品牌影响力大新大洲本田裂行125,整车最大的不足，依然还是细节处理不是很到位，比如国三车型壳体容易异响的现象，在国四车型上依然存在，这足以表明，裂行125并没有将细节的优化放在第一位，所以它的
新大洲本田和五羊本田差别较大的一点就反映在安装工业生产上，本田裂行125的层次感相对性较为糙，车体机壳一部分的对接并不太好，因而车子应用久了也许会产生颤动1.机械加工工艺较差：新大洲本田和五羊本田差别较大的一点就反映在安装工业生产上，本田裂行125的层次感相对性较为糙，车体机壳一部分的对接并不太好，因而车子应用久了也许会产生颤动
新大洲裂行125骑行总体感觉挺满意，加速还是市内通行非常不错。市内油耗偏高在2.7左右。我就跑过一次小小的长途往返350公里。走的国道还挺省油的估计2个油左右。不过这车最大的缺操作也更繁琐，在锁定裂行的手刹时，你必须一手向后拉住刹车手柄，另一手同时感觉手刹拨杆的位置变化并向上拨起拨杆才行，这个操作小编没法用一只手来完成，而NX的手刹只需要单手操
