现象一：气缸活塞杆处外泄露。现象二：气缸缸体与端盖缓冲处外泄露。现象三：气缸内泄露，活塞两端串气。现象四：气缸不动作。现象五：气缸偶尔不动。现象六：气缸动作不平稳。现象七：气缸1、活塞环串气：是由于缸套、活塞环之间磨损过大，以至活塞环不够张力紧贴切缸套，所以发动机在压缩冲程中有混合气从活塞坏间隙中串到曲轴箱，这种串气对发动机的损害不是很大；2、
某化工厂空分装置冷箱氮气压力调节采用双气缸气动蝶阀(拔叉式气缸带弹簧复位)，调节回路没有旁路。某日，出现PID调节器给出开阀控制指令后双气缸气动蝶阀动作，但现场阀门开气动气缸串气有什么原因【太平洋汽车】一种是由于活塞环串气，另一种是汽缸垫、缸体、缸盖间串气。发动机在压缩冲程中有混合气从活塞环间隙中窜到曲轴箱，第二种串气一般是汽缸垫老
●＾● 气缸常有故障剖析与清除方法故障外活塞杆端漏气泄缸筒与缸盖间漏漏气缓冲调理处漏气内活塞两头串气泄漏输卖力不足动作不安稳缓冲成效不良损害活塞杆破坏缸盖破原因是，气动气缸里活塞环上的密封圈磨损伤(或别损伤)坏了，导致气缸的进气腔向出气腔“串气”(没有把两腔隔开来),气体就从另一腔的不断的流出(你说的气动电磁阀S口漏气——S
∪▂∪ (1)诊断方法怠速稍高时响声有节奏感，加机油口处随响声出现有脉动的气体冲击；采取断油法检查，若“断油”或从喷油器孔往气缸加入少量机油，响声会减弱或消失，加机油口冒气明显减少，说明是该缸漏气。气缸串扰是由活塞密封圈损坏或气缸内壁损坏引起的。气缸串音会降低气缸的输出力，不能正常工作，推(拉)工件。漏气温
我们不建议对气动气缸进行维修，但是有时为了应急使用，我们建议大家对气动气缸漏气、不动作、动作缓慢或串气的现象可以进行简单的维修。首先使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧(螺丝)卸掉，将气缸活塞取日本SMC旋转气缸使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧(螺丝)卸掉，将气缸活塞取出，活塞上面会有个橡皮圈，般气缸不动作、动作缓慢或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成
